Considerate le limitate finanze delle famiglie che spesso non consentono l'acquisto di due auto e nel rispetto del progetto (oggi legge) di limitare la potenza dei veicoli alla cui guida si cimenti un neo patentato, il 12 giugno 2008 (con lettera raccomandata e previa autentica delle soluzioni inoltrate; nel caso specifico la soluzione l'autenticai già nel gennaio 2007), suggerii al Ministro per le Politiche Giovanili l'introduzione sulle auto di rilevatori d'impronte digitali, del costo di pochi euro, o l'inserimento di password, in grado di segnalare alla centralina dei veicoli le prestazioni che il veicolo avrebbe potuto assicurare, a seconda del soggetto che si fosse posto alla guida.

Laddove un'impronta (o una rete di vene) o una password non fosse risultata catalogata (per esempio nel caso di un conducente occasionale, o peggio di un prest'impronta) le prestazioni di guida sarebbero state tarate al minimo. Nel caso del ricorso a password, anche queste avrebbero permesso l'identificazione o la non identificazione del guidatore e, di conseguenza, la velocità massima raggiungibile stabilita per legge o per scelta per esempio da un genitore.